总投资约191亿元的郑州机场T2航站楼去年投入使用后，郑州机场步入双航站楼时代，随后越来越多航班转至T2航站楼，今年3月30日后，所有航班都转至T2航站楼，T1航站楼失去了作为航站楼的候机功能，面临功能转型问题。昨日大河报记者获悉，首届河南进口商品博览会将于22日至25日在T1航站楼举行，这是T1航站楼功能转型的亮笔之作，展会与航站楼牵手，也标志着河南会展业与航空业开始强强联合。

   首届河南进口商品博览会由郑州市航空港经济综合实验区管理委员会主办，河南省机场集团有限公司、中国郑州航港世贸承办，展览面积6万平方米，将于12月22-25日在郑州新郑国际机场T1航站楼（航港世贸）举行，同时还将在T2航站楼（GTC）地面综合换乘中心设置分展馆。

   郑州新郑国际机场有关负责人表示，T1航站楼在1997年8月启用，如今已有近20年时间，去年年末T2航站楼使用，所有航班今年3月30日都已转入新航站楼。曾经辉煌无限的T1航站楼，面临着功能转型困惑。

   T1航站楼地处中原航空港经济综合实验区经济腹地，本身又是郑州新郑国际机场的一部分，“临空经济”优势非常明显。随着国家“一带一路”发展战略的推进，航空港区区位优势和产业优势越发明显，具备了带动区域进出口贸易市场快速发展的功能。正是在此背景下，T1航站楼与会展业融合在一起，创新了办展办会模式，也为T1航站楼功能转型做了一次有益尝试。

   众所周知，会展业是新兴朝阳产业，投入产出比接近1比9，这些尝试有助于为航区跨境商品产业正名，扭转航空港区以往以“航空港”为主的地标形象，实现从“航空港”到“航空产业”的符号转移。“机场1号航站楼”在向“机场商业综合体”方向更进一步。

   其实会展业发展与航空业为代表的现代交通业是息息相关的。据会展业内专家介绍，纵观全球会展发达城市的历史：并不是经济实力最强的城市会展业最发达。城市主要通过自然资源的开发和优势产业的集中，依托其资源优势、相关产业优势、区位优势、交通优势，来发展会展业。航空运输的发展无疑为会展业的发展提供了有力的支撑，由此形成的会展经济与航空经济也产生了必然的联系，并在实践中表现出两种经济形态的协同发展。从国内外实践来看，临空产业的高端定位对于区域产业结构优化具有巨大的促进作用。相信这次，T1航站楼转型做展馆，航空业与会展业强强联合会迎来广阔的市场前景。